Baglivo per la mobilità sostenibile: "Sarà uno dei volti nuovi della città a guida del M5S"

martedì 23 aprile 2019

Per il candidato sindaco del M5S è necessario incentivare l’uso dei mezzi elettrici e rimodulare la frequenza delle corse con l'Università e a seconda dei bisogni dell'utenza.

“La mobilità sostenibile sarà uno dei volti nuovi della città a guida del M5s”: è quanto assicura Arturo Baglivo, candidato sindaco pentastellato a Lecce.

“Per incentivare l'uso del trasporto pubblico – prosegue - saranno favorite e promosse tutte quelle iniziative che mirano alla realizzazione di collegamenti extraurbani del servizio di trasporto urbano verso i paesi limitrofi, in modo da alleggerire il peso del traffico dei pendolari sulla città. Parallelamente, sarà necessario un riordino delle linee urbane, al fine di ottimizzare i percorsi e rimodulare la frequenza delle corse in collaborazione con l'Università e a seconda dei bisogni dell'utenza. Predisporremo corse notturne nei week end, per permettere ai giovani di usufruire del trasporto pubblico durante la movida”.

“Realizzeremo – aggiunge - una Linea Alta Mobilità senza capolinea che percorra ininterrottamente l’anello della circonvallazione interna e dei viali. Ma per un trasporto pubblico efficiente sarà indispensabile anche aumentare la velocità commerciale dei bus, attraverso accorgimenti urbanistici e corsie preferenziali protette; sarà potenziato il controllo della tariffazione e reso costante quello relativo alle cause di intralcio della marcia del trasporto pubblico; sarà posta attenzione a una corretta e puntuale comunicazione degli orari con informazioni su tutti i mezzi di trasporto urbani, anche tramite web, apps e ogni supporto informativo. I mezzi sui quali investiremo saranno il filobus elettrico e piccoli bus elettrici, grazie alle agevolazioni previste dal Piano strategico nazionale, recentemente firmato dal ministro Toninelli, che oltre a consentire di rinnovare il parco vetture con autobus elettrici e a emissione zero con cofinanziamento sino al 100%, consentirà con le risorse assegnate nel primo triennio, fino al 50% del contributo concesso, la realizzazione della rete infrastrutturale per l’alimentazione alternativa”.

“Questo – insiste - il cuore del progetto, che andrà potenziato con ulteriori interventi. In primis urge il completamento dell’installazione delle paline e la messa in sicurezza di tutte le fermate segnalate; la realizzazione di parcheggi e stazioni di interscambio, i cosiddetti hub intermodali. Il collegamento di alcune aree finora isolate, come il mercato di Settelacquare, con il centro storico e parcheggi di interscambio con navette elettriche. Infine, valuteremo nel Biciplan, contenuto nel Piano urbano per la mobilità sostenibile, la possibilità di trasportare le biciclette su alcuni autobus”.

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